过程分成了四部分：外观和内饰、发动机舱、轮胎和刹车系统、底盘和更换机油机滤。由于保养项目较多，下面仅对整个保养过程做一简要说明。
有时候由于某些原因前后灯组内的灯不亮了，车主在车内无法观察的到。尤其是刹车灯坏了自己也不知道，这样行车安全性会大受影响。小保养的时候做各种灯的检查就显得很必要了。
如果经常行驶在较差路况，前后大灯组和后备箱与车身连接的部分会出现小幅的晃动，时间长了也会影响行车安全性。
这一过程需要细致的检查，当发现某个不见有问题的时候，需要记录下来。在快速保养之后做维修或者更换。备胎是个容易被新手忽视的地方，要定期对其胎压进行全方位检查。避免胎压不足或者漏气的情况出现，保证急需的时候能用的上备胎。
据介绍，专门放置发动机舱内护板的储物格是厂商经过对整个保养过程的研究，专为“双人快保”人员设计的。这样能使整个维修保养车间干净整洁，也能保护护板。
在整个保养过程中，各种设备对人的保护也要最大限度地考虑进去。粉尘回收装置经过改进，工人能从各个角度看清楚滤清器是否清洗整理干净了。当然，也能保护工人不吸入粉尘。
举升车辆全方面检查底盘和全部油管。最后，把废机油全部排空，放下车辆注入机油。同时安装备胎和紧固轮毂螺母，如果车辆行驶了3万公里，要换掉空调滤芯。开启发动机1～2分钟，之后停止发动机。举起车辆检查机油是否泄露，如果没有泄露，降下车辆安装发动机舱内护板，把车移出车位，结束整个保养流程。
修车不如养车，养好车不仅有利于日常驾驶，而且在某些特定的程度上会使车子更保值，对于豪华车来说保值性尤其重要。定期做全面的保养，可以让车主更放心的行驶下一个1万公里的同时，一辆一直能保持良好车况的车子保值性也大幅度的提升。